Продукция COVNA

электрический-температурный-регуляторный-клапан covna covna-electric-temperature-control-valve-03

Электрический терморегулирующий клапан COVNA

Этот односедельный (трубчатый) электрический регулирующий клапан отличается компактной конструкцией и превосходными эксплуатационными характеристиками. Это высококачественный базовый электрический регулирующий клапан, специально разработанный для систем управления производственными процессами с использованием распространенных сред. Он обладает такими преимуществами, как стабильная работа, малая утечка масла, идеальные характеристики потока, широкий диапазон регулировки и плавный канал потока, что позволяет полностью удовлетворить потребности пользователей в управлении в различных сценариях применения.

  • Модель: Электрический регулирующий клапан
  • Диапазон размеров: от 1 до 12 дюймов
  • Диапазон давления: от 1.6 до 6.4 МПа
  • Материал: нержавеющая сталь, WCB

Технические параметры

Номинальное давление ZZWPE-16CPN16
Средняя температура ≤ 250 ℃, 350 ℃ (по индивидуальному заказу)
Источник питания 220 В переменного тока ±10 % 50 Гц
Контрольный сигнал 4...20mA
Характеристики потока Равный процент
Применимые СМИ Вода, пар, масло

Обзор электрического терморегулирующего клапана COVNA:

Электронные актуаторы серии 3810L питаются от однофазной сети переменного тока 220 В и получают управляющие сигналы от регулятора. Эти инновационные актуаторы специально разработаны для выполнения точных, заранее заданных линейных возвратно-поступательных движений.

Привод моего автоматического клапана работает, но клапан не поворачивается. Почему?

Вероятнее всего, сломан шток клапана или соединительная муфта привода.

Концевые выключатели электрического привода или упоры положения пневматического привода отрегулированы неправильно.

Вероятно, причина в отсутствии давления воздуха в соленоиде или его засорении грязью. Также внутри клапана могли скопиться обломки. Или же давления воздуха недостаточно для работы привода. Помните: измеряйте давление воздуха на приводе, а не на компрессоре.

Возможно. Во-первых, убедитесь, что крутящего момента привода достаточно для надежного вращения клапана. Во-вторых, вам придется изготовить на заказ монтажный кронштейн и муфту для соединения привода с клапаном.

Клапан остановится где-то между полностью открытым и полностью закрытым положением. Когда питание будет повторно подано в исходную цепь, привод завершит цикл.

Для внесения изменений просто снимите актуатор с клапана, поверните его или шток клапана на 90 градусов и установите актуатор обратно.

Снимите привод с клапана и проверьте шток клапана. У большинства шаровых клапанов плоские грани штока расположены под прямым углом к ​​потоку, когда клапан находится в закрытом положении. На поворотных клапанах проверьте маркировку штока стрелкой, указывающей на направление потока.

Снимите привод с клапана и проверьте шток клапана. У большинства шаровых клапанов плоские грани штока расположены под прямым углом к ​​потоку, когда клапан находится в закрытом положении. На поворотных клапанах проверьте маркировку штока стрелкой, указывающей на направление потока.

Проверьте схему электропроводки, которая прилагалась к приводу, чтобы узнать правильное подключение. Иногда копия схемы находится внутри крышки привода. Если она отсутствует, не гадайте, как правильно подключиться. Обратитесь к производителю за схемой.

Исполнительный механизм подключен неправильно (проверьте схему, прилагаемую к исполнительному механизму), или внешний переключатель управления не подходит для данного исполнительного механизма.

Только если вы приобрели его с дополнительной функцией регулировки скорости.

Для приводов и электромагнитных клапанов требуются разные типы электрических переключателей управления. Для приводов — однополюсные двухпозиционные переключатели (SPDT), для электромагнитов — однополюсные однополюсные переключатели (SPST). Проверьте схему подключения привода, чтобы определить правильный тип проводки и переключателя.

Посмотреть видео о AE9I3046-1024×469

Свяжитесь с нами

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.