Продукция COVNA
Задвижка клинового типа с фланцем COVNA WCB
Фланцевый клиновой задвижной клапан COVNA открывается путем подъема клиновидной затворной рамы, которая выводится из потока жидкости. Уплотнительная поверхность между затворной рамой и седлами плоская, и после подъема в потоке отсутствуют препятствия, поэтому такие клапаны используются там, где требуется минимальное трение. Широко применяются практически во всех средах, работающих с жидкостями, такими как воздух, топливный газ, питательная вода, пар, смазочное масло, углеводороды и практически любые другие.
- Модель: Задвижка
- Диапазон размеров: от 2 до 16 дюймов
- Диапазон давления: от 1.0 до 6.4 МПа
- Материал: WCB, нержавеющая сталь
Задвижка клинового типа с фланцем COVNA WCB CF8M
1. Падение давления во время работы очень незначительно.
2. Большинство задвижек могут использоваться в двунаправленном режиме.
3. Они подходят для работы при высоком давлении и температуре и требуют минимального технического обслуживания.
4. Стандарты производства и проектирования: GB, DIN, ANSI и др.
- ОПИСАНИЕ -
Фланцевый клиновой задвижной клапан можно определить как тип клапана, в котором используется задвижной или клиновидный диск, перемещающийся перпендикулярно потоку для начала или прекращения потока жидкости в трубопроводе.
Задвижка — наиболее распространенный тип клапана, используемый на любом технологическом предприятии. Это клапан с линейным перемещением, используемый для запуска или остановки потока жидкости. В процессе эксплуатации эти клапаны находятся либо в полностью открытом, либо в полностью закрытом положении. Когда задвижка полностью открыта, диск задвижки полностью удален от потока. Следовательно, сопротивление потоку практически отсутствует. Благодаря этому падение давления при прохождении жидкости через задвижку очень незначительно.
Для обеспечения надлежащей герметизации при полном закрытии клапана необходим контакт поверхностей диска и седла на 360°.
Привод моего автоматического клапана работает, но клапан не поворачивается. Почему?
Вероятнее всего, сломан шток клапана или соединительная муфта привода.
Почему мой клапан не открывается и не закрывается полностью, когда его приводит в действие привод?
Концевые выключатели электрического привода или упоры положения пневматического привода отрегулированы неправильно.
Когда я подаю напряжение на электромагнитный клапан с пневматическим приводом, клапан не поворачивается. Почему?
Вероятно, причина в отсутствии давления воздуха в соленоиде или его засорении грязью. Также внутри клапана могли скопиться обломки. Или же давления воздуха недостаточно для работы привода. Помните: измеряйте давление воздуха на приводе, а не на компрессоре.
Могу ли я купить привод у одного производителя и установить его на клапан от другого производителя?
Возможно. Во-первых, убедитесь, что крутящего момента привода достаточно для надежного вращения клапана. Во-вторых, вам придется изготовить на заказ монтажный кронштейн и муфту для соединения привода с клапаном.
Что произойдет, если во время цикла работы электропривода произойдет отключение питания?
Клапан остановится где-то между полностью открытым и полностью закрытым положением. Когда питание будет повторно подано в исходную цепь, привод завершит цикл.
Я по ошибке заказал пневматический клапан с функцией открытия при срабатывании при отказе. Мне нужен был клапан с функцией закрытия при срабатывании при отказе. Что мне делать?
Для внесения изменений просто снимите актуатор с клапана, поверните его или шток клапана на 90 градусов и установите актуатор обратно.
Я установил автоматический клапан в трубопровод, но теперь не знаю, находится ли он в открытом или закрытом положении. Как это можно узнать?
Снимите привод с клапана и проверьте шток клапана. У большинства шаровых клапанов плоские грани штока расположены под прямым углом к потоку, когда клапан находится в закрытом положении. На поворотных клапанах проверьте маркировку штока стрелкой, указывающей на направление потока.
Обязательно ли устанавливать электромагнитный клапан, регулирующий подачу воздуха к пневматическому приводу, непосредственно на самом приводе?
Снимите привод с клапана и проверьте шток клапана. У большинства шаровых клапанов плоские грани штока расположены под прямым углом к потоку, когда клапан находится в закрытом положении. На поворотных клапанах проверьте маркировку штока стрелкой, указывающей на направление потока.
Как мне подключить электрический актуатор?
Проверьте схему электропроводки, которая прилагалась к приводу, чтобы узнать правильное подключение. Иногда копия схемы находится внутри крышки привода. Если она отсутствует, не гадайте, как правильно подключиться. Обратитесь к производителю за схемой.
Я только что установил клапан с электроприводом, и когда я подаю на него питание, он поворачивается на 360 градусов и не перекрывает подачу воды. В чём проблема?
Исполнительный механизм подключен неправильно (проверьте схему, прилагаемую к исполнительному механизму), или внешний переключатель управления не подходит для данного исполнительного механизма.
Цикл работы моих электроприводов слишком короткий, можно ли его замедлить?
Только если вы приобрели его с дополнительной функцией регулировки скорости.
Я только что заменил электромагнитный клапан на клапан с электрическим приводом, и он не работает. Почему?
Для приводов и электромагнитных клапанов требуются разные типы электрических переключателей управления. Для приводов — однополюсные двухпозиционные переключатели (SPDT), для электромагнитов — однополюсные однополюсные переключатели (SPST). Проверьте схему подключения привода, чтобы определить правильный тип проводки и переключателя.
