Продукция COVNA
Электрический регулирующий клапан HK-C
Регулирующие клапаны помогают контролировать поток, давление и уровень в трубопроводах. Они автоматически регулируют открытие клапана на основе сигналов положения для поддержания желаемого потока, давления или уровня.
Электрический регулирующий клапан — это тип регулирующего клапана, электрический привод которого управляет открытием или закрытием клапана. Этот привод является важнейшим компонентом системы управления технологическим процессом на предприятии, обеспечивая автоматизированное и точное регулирование потока.
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы подобрать идеальный регулирующий клапан для вашего применения!
Модель
- Тип привода: Электронный привод
- Материал корпуса: WCB или нержавеющая сталь 304/316/316L
- Давление: 10 / 16 / 20 / 40 / 64 бар (145 / 232 / 290 / 580 / 928 psi)
- Температура среды: от -40 до 450℃ (от -40℉ до 842℉).
- Подходящие среды: вода, воздух, нефть, газ, пар и т. д.
- Напряжение: AC220V 50 Гц
- Тип соединения: фланцевое (ANSI, JIS, DIN, GB)
Технические параметры электрического регулирующего клапана:
| Номинальный диаметр (мм) | 25 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | |||
| Номинальный коэффициент расхода Kv | Прямая Линия | 6.9 11 | 17.6 | 27.5 | 27.5 44 | 44 69 | 69 110 | 110 176 | 275 | 440 | 440 690 | 690 1000 | 1000 1600 |
| Равный процент | 6.3 10 | 16 | 25 | 25 40 | 40 63 | 63 100 | 100 160 | 250 | 400 | 400 630 | 630 900 | 900 1400 | |
| Номинальный ход | 16 | 25 | 40 | 59 | 100 | ||||||||
| Модель привода | 381ЛСБ-20 | 381ЛСБ-30 | 381ЛСБ-50 | 381ЛСБ-65 | 381ЛСБ-99 | ||||||||
| Разрешить дифференциальное давление | 6.4 | 4.2 | 4.6 | 3.7 | 2.7 | 2.2 | |||||||
| Управляющий сигнал | 4-20 мА постоянного тока, 1-5 В постоянного тока | ||||||||||||
| Напряжение питания | 220°C переменного тока, 50 Гц | ||||||||||||
| Номинальное давление (бар) | 16 / 40 / 64 | ||||||||||||
| Рабочая Температура | WCB: от -40℃ до 250℃ или от -40℃ до 450℃. Нержавеющая сталь: от -40℃ до 250℃ или от -60℃ до 450℃. | ||||||||||||
| Внутренние характеристики потока | Прямая линия, равный процент (внутреннее регулируемое соотношение 50:1) | ||||||||||||
| Корпус клапана | ZG230-450, ZG1Cr18Ni9Ti, ZG0Cr18Ni12Mo2Ti или эквивалентные марки американского производства WCB, CF8, CF8M |
| Катушка, одноместное седло втулки | 1Cr18Ni9Ti, 0Cr18Ni12Mo2Ti или аналогичная американская марка 304, 316 |
| наполнитель | Политертрафторэтилен, гибкий графит |
Технические параметры электрического регулирующего клапана:
Привод моего автоматического клапана работает, но клапан не поворачивается. Почему?
Вероятнее всего, сломан шток клапана или соединительная муфта привода.
Почему мой клапан не открывается и не закрывается полностью, когда его приводит в действие привод?
Концевые выключатели электрического привода или упоры положения пневматического привода отрегулированы неправильно.
Когда я подаю напряжение на электромагнитный клапан с пневматическим приводом, клапан не поворачивается. Почему?
Вероятно, причина в отсутствии давления воздуха в соленоиде или его засорении грязью. Также внутри клапана могли скопиться обломки. Или же давления воздуха недостаточно для работы привода. Помните: измеряйте давление воздуха на приводе, а не на компрессоре.
Могу ли я купить привод у одного производителя и установить его на клапан от другого производителя?
Возможно. Во-первых, убедитесь, что крутящего момента привода достаточно для надежного вращения клапана. Во-вторых, вам придется изготовить на заказ монтажный кронштейн и муфту для соединения привода с клапаном.
Что произойдет, если во время цикла работы электропривода произойдет отключение питания?
Клапан остановится где-то между полностью открытым и полностью закрытым положением. Когда питание будет повторно подано в исходную цепь, привод завершит цикл.
Я по ошибке заказал пневматический клапан с функцией открытия при срабатывании при отказе. Мне нужен был клапан с функцией закрытия при срабатывании при отказе. Что мне делать?
Для внесения изменений просто снимите актуатор с клапана, поверните его или шток клапана на 90 градусов и установите актуатор обратно.
Я установил автоматический клапан в трубопровод, но теперь не знаю, находится ли он в открытом или закрытом положении. Как это можно узнать?
Снимите привод с клапана и проверьте шток клапана. У большинства шаровых клапанов плоские грани штока расположены под прямым углом к потоку, когда клапан находится в закрытом положении. На поворотных клапанах проверьте маркировку штока стрелкой, указывающей на направление потока.
Обязательно ли устанавливать электромагнитный клапан, регулирующий подачу воздуха к пневматическому приводу, непосредственно на самом приводе?
Снимите привод с клапана и проверьте шток клапана. У большинства шаровых клапанов плоские грани штока расположены под прямым углом к потоку, когда клапан находится в закрытом положении. На поворотных клапанах проверьте маркировку штока стрелкой, указывающей на направление потока.
Как мне подключить электрический актуатор?
Проверьте схему электропроводки, которая прилагалась к приводу, чтобы узнать правильное подключение. Иногда копия схемы находится внутри крышки привода. Если она отсутствует, не гадайте, как правильно подключиться. Обратитесь к производителю за схемой.
Я только что установил клапан с электроприводом, и когда я подаю на него питание, он поворачивается на 360 градусов и не перекрывает подачу воды. В чём проблема?
Исполнительный механизм подключен неправильно (проверьте схему, прилагаемую к исполнительному механизму), или внешний переключатель управления не подходит для данного исполнительного механизма.
Цикл работы моих электроприводов слишком короткий, можно ли его замедлить?
Только если вы приобрели его с дополнительной функцией регулировки скорости.
Я только что заменил электромагнитный клапан на клапан с электрическим приводом, и он не работает. Почему?
Для приводов и электромагнитных клапанов требуются разные типы электрических переключателей управления. Для приводов — однополюсные двухпозиционные переключатели (SPDT), для электромагнитов — однополюсные однополюсные переключатели (SPST). Проверьте схему подключения привода, чтобы определить правильный тип проводки и переключателя.
